第三百二十七章 自由(2/5)

直接就拉了两个钢卷过来，嗡声里，直接放在后车斗上。偏偏两个钢卷加在一起三十多吨的恐怖重量，居然没有把这个破三轮压垮。甚至，在一顿刺耳的金属摩擦声之后，三轮车居然依旧稳稳当当的立在原本的位置上，半点动摇没有。甚至没有发生肉眼可见的形变。「太离谱了.—」工程师们呆滞失声的时候，最前面的两个人蹲在地上，凑近了，仔细看着车身的材质，伸手，敲了敲车皮。「炼金术？」一个人不确定。「确实是炼金术。」另一个工匠叹了口气：「没有灵质回路，只是最单纯的物性强化，过了一遍手。可强化的太均匀自然了，整体一块，浑然天成，半点灵质残留的痕迹都找不到。」扎实到邪门程度的基本功，耗费在一块普普通通的钢料上，用来造这种糙到极点的三轮车·—实在是有一种绝世高手带着小孩儿拿尿活泥巴的美。咱这是不是太癫了点？到底是叶限的学生，这一届的工匠首席，光这一手轻描淡写的物性干涉，多少人就学不来了。豆腐上雕花的手艺，他甚至奢侈到拿来批量化生产了甚至光是这一手加工费，都不止这个售价了！而且，按照协会的规定，不包含基本的灵质回路结构，只是物性强化，还算不上炼金作品和扰乱市场。就算是想管也管不了。放弃研发以成熟的技术和工艺最大程度的缩短了时间，避免夜长梦多。以小三轮的方式规避了环保法案，以荒野为目标规避了渠道的压制，又以如此的方式避免了协会的干涉。看上去大开大合的一套招数，实际上反而像是绣花一样，极尽精巧。把该擦的边儿全都擦完了，偏偏却一点错处都挑不出来。实在是令人叹为观止。尤其是一整套检测流程走完之后，所有人都已经再无话可说。在破坏性的载荷实验里，看着载重十余吨重量的小三轮在泥地、爬坡、下坡和高温极寒的环境里行动自如。甚至在全速疾驰的状况下正面创翻了一辆家用轿车，自身侧翻了好几圈之后重新扶正了，框架也居然也没有出现明显形变，质量好得离谱，适应性拉满，高温和极寒气候中使用也绝对没有问题。结构简单，简单到哪怕从二楼掉下来，紧一紧螺丝，都能继续用。它甚至后面还可以再加一节拖斗，如果足够丧心病狂的话，甚至还可以再自已加一组引擎，升级一下配件，变身荒野百吨王你跟我说，这种梦幻战神特么是个小三轮？哪儿来的？赛博坦嘛！这根本就是一辆披着